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京東集團(tuán)

京東下沉之殤:連續(xù)虧損的京喜,該收縮嗎?

京東下沉之殤:連續(xù)虧損的京喜,該收縮嗎?

令人唏噓的是,如今因大規(guī)模裁員、撤城遭受熱議的“京喜拼拼”,相對(duì)過(guò)去兩年的不溫不火,業(yè)務(wù)收縮之時(shí)才站在媒體與公眾的聚光燈下。
京東物流盈虧賽跑

京東物流盈虧賽跑

京東物流營(yíng)收增長(zhǎng)的同時(shí),虧損也在增加。觀點(diǎn)網(wǎng) “收購(gòu)”德邦的議論聲中,3月10日傍晚時(shí)分,京東物流披露了其2021年度業(yè)績(jī)報(bào)告。
觀點(diǎn) 觀點(diǎn) 2022/03/16
京東的野心 私有化中國(guó)物流資產(chǎn)、收購(gòu)達(dá)達(dá)背后

京東的野心 私有化中國(guó)物流資產(chǎn)、收購(gòu)達(dá)達(dá)背后

京東物流對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商與服務(wù)商中國(guó)物流資產(chǎn)的控制,到達(dá)最后一步。如今,京東物流已成為中國(guó)最大的物流企業(yè)之一。
觀點(diǎn) 觀點(diǎn) 2022/03/02
京東三季度凈虧損28億,物流、新業(yè)務(wù)虧損擴(kuò)大

京東三季度凈虧損28億,物流、新業(yè)務(wù)虧損擴(kuò)大

三季度新業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)虧損達(dá)20.73億元,同比擴(kuò)大72%。
5個(gè)財(cái)報(bào)數(shù)字,揭秘京東的本質(zhì)

5個(gè)財(cái)報(bào)數(shù)字,揭秘京東的本質(zhì)

在剛剛發(fā)布的財(cái)報(bào)中,這樣有著特殊意義的小數(shù)字還有很多,在鋅財(cái)經(jīng)看來(lái),它們也許才能真正反應(yīng)出京東的本質(zhì)。
京東金融為“土味放貸”付出了代價(jià)

京東金融為“土味放貸”付出了代價(jià)

行業(yè)人士指出,相比罰款,品牌受損是更大的代價(jià)。
14年虧損終上市,京東物流仍將面臨四重詰問(wèn)丨物流地產(chǎn)

14年虧損終上市,京東物流仍將面臨四重詰問(wèn)丨物流地產(chǎn)

多家物流公司啟動(dòng)IPO,5月以來(lái),除京東物流已上市外,還有安能物流、日日順物流、東航物流等均已遞交IPO申請(qǐng)。上市當(dāng)日,京東物流股價(jià)一度漲超18%,總市值超2800億港元。而在上市后首個(gè)交易日,京東物流開(kāi)盤(pán)價(jià)格由上市當(dāng)日的41.700港元下降至40.450港元。2012年,京東物流公司正式注冊(cè)。
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