作者:陌爺
來源:陌爺?shù)禺a(chǎn)圈(ID:gh_6e6c6fd48723)
2021年,房地產(chǎn)行業(yè)迎來了史無前例且高強(qiáng)度的密集調(diào)控,相較于前兩年而言,本次調(diào)控,不僅“傷筋”而且“動(dòng)骨”。
在市場(chǎng)持續(xù)背景下,開發(fā)商的投資邏輯與規(guī)則也發(fā)生了較為明顯的變化。
首先,兩集中政策以來,開發(fā)商從上半年的焦慮與狂熱,到下半年進(jìn)入“躺平”階段,也僅半年不到。
其次,在行業(yè)利潤(rùn)逐漸攤薄的背景下,開發(fā)商也開始向內(nèi)部管理要利潤(rùn),主動(dòng)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整,打造自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。
而在眾多房企中,世茂赫然走在前列。
2021年,世茂表現(xiàn)得越來越像是一位思想成熟的“智者”。
戰(zhàn)略上,謀定而后動(dòng):
依托世茂的“大飛機(jī)”戰(zhàn)略,集團(tuán)已建立起了主體+雙翼+尾翼的產(chǎn)業(yè)協(xié)同邏輯。
主體:地產(chǎn)開發(fā);
雙翼:商業(yè)運(yùn)營(yíng)、酒店經(jīng)營(yíng)、物業(yè)管理及金融為堅(jiān)實(shí)雙翼;
尾翼:高科技、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、文化等投資為平衡尾翼。
對(duì)于一架飛機(jī)來說,安全性最重要。
對(duì)于房企來說,自2020年“三道紅線”政策從天而降,安全性被提到了空前的高度,靠高杠桿蒙眼狂奔的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)。
根據(jù)世茂2021年中期業(yè)績(jī)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,公司凈負(fù)債率50.9%,已連續(xù)10年維持在60%以下;資產(chǎn)負(fù)債率(扣預(yù)收款)68%;現(xiàn)金短債比(不扣預(yù)售監(jiān)管資金及受限資金)1.9。
目前看來,世茂穩(wěn)且致遠(yuǎn)!
拿地上,理性且克制:
不拘泥于一城一池,而是站在更高戰(zhàn)略維度上謀篇布局。
目前世茂下半年可售貨值超3600億,一二線/強(qiáng)三線占比達(dá)88%,布局穩(wěn)健,庫(kù)存優(yōu)質(zhì)。同時(shí)世茂近幾年開始發(fā)力地鐵上蓋開發(fā)模式。
無論是規(guī)模發(fā)展還是利潤(rùn)預(yù)期均將持續(xù)走高。
世茂在地鐵上蓋開發(fā)模式上的建樹與項(xiàng)目成就顯得格外低調(diào),但卻是地鐵上蓋模式先驅(qū),甚至是引領(lǐng)者。
商住輪動(dòng)的投資邏輯也為世茂打開新一片廣闊的投資格局。
NO. 1|壹
浙江,作為世茂集團(tuán)重要的戰(zhàn)略腹地,已先后開發(fā)了70+人居品質(zhì)社區(qū)。
先進(jìn)的產(chǎn)品營(yíng)造理念以及前瞻性設(shè)計(jì),讓浙江世茂積累了一大批忠粉。
2021年,這位深耕商業(yè)領(lǐng)域的“均好生”,更是帶著先進(jìn)的地鐵上蓋開發(fā)設(shè)計(jì)理念,以世茂廣場(chǎng)為依托,給浙江這篇經(jīng)濟(jì)沃土,帶來三個(gè)地鐵上蓋扛鼎之作。
分別分布在寧波、杭州等城市“中芯區(qū)”。
一、 寧波世茂璀璨萬境
世茂·璀璨萬境擇址老江東、東部新城、鄞州中心區(qū)三心交匯的腹地—潘火。
三心交匯、“城市中芯體”、黃金拼圖中心的區(qū)位特征,恰是體現(xiàn)了世茂對(duì)地鐵上蓋項(xiàng)目的擇址藝術(shù)。
近年來,潘火更是深度對(duì)接寧波市長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略部署,堅(jiān)持智造引領(lǐng)發(fā)展、著力打造“中部產(chǎn)城融合示范區(qū)”,是鄞州經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎之一。
而隨著規(guī)劃范圍約112.08萬平方米的“仇畢未來城”的重磅落地,科創(chuàng)為先,產(chǎn)業(yè)為基,人才為本的導(dǎo)入理念,周邊也將會(huì)成為未來城市更新的模板。
城市地鐵上蓋項(xiàng)目就是價(jià)值的保障,一般來說這樣的物業(yè)要比普通物業(yè)高出15%甚至更高。(數(shù)據(jù)來源:新浪財(cái)經(jīng))
總建面約33萬方,涵蓋高端住宅、時(shí)尚街區(qū)、世茂廣場(chǎng)等多元業(yè)態(tài)。聯(lián)動(dòng)地鐵4號(hào)線潘火站,打造約12萬方地鐵上蓋輕奢綜合體——世茂廣場(chǎng)。
首先是住宅:
脈承“璀璨系”產(chǎn)品線,從空間、情景、匠心、細(xì)節(jié)出發(fā),深研城市與人的關(guān)系。
洞悉城市人居習(xí)慣以及人性化細(xì)節(jié)關(guān)懷,臻筑建筑面積約99-139㎡人居美學(xué)之境。
其次是建筑:
在建筑的頂部與底部加以簡(jiǎn)潔的線條勾勒,以橫向線條劃分,形成整齊的序列感,由本身的線條勾勒出富有現(xiàn)代感的品質(zhì)立面。
規(guī)劃效果示意,與實(shí)景存在一定差異
最后在設(shè)計(jì)理念上:
地鐵與商業(yè)mall的深度互動(dòng),雙M設(shè)計(jì)理念,滿足快節(jié)奏的城市生活慣性的同時(shí),煥新了城市人居新境界。
2021年6月3日,世茂廣場(chǎng)舉行了盛大的奠基儀式,標(biāo)志著其正式按下了寧波東區(qū)域商業(yè)煥新升級(jí)的“啟動(dòng)鍵”,寧波東部南板塊迎來了第一座也是唯一一座城市綜合體。
在業(yè)態(tài)上瞄準(zhǔn)聚焦家庭客群、潮流青年客群和商務(wù)精英客群。
未來規(guī)劃引入超250家國(guó)內(nèi)外知名品牌,輻射超62萬消費(fèi)群體,將有效填補(bǔ)城市區(qū)域綜合型商業(yè)空白。
卓越的執(zhí)行力和專業(yè)度,必將是一座極具想象空間的商業(yè)綜合體。
二、寧波世茂璀璨瀾園
世茂深耕甬城13載,先后開發(fā)了世茂世界灣、世茂天慧、世茂濱江府、姚江灣·天源等16個(gè)作品。
世茂璀璨瀾園是浙江世茂于5月底在寧波首批集中供地時(shí),經(jīng)過89輪競(jìng)價(jià),力壓群雄,以總價(jià)19.84億元競(jìng)得的新地塊。
項(xiàng)目位于寧波慈城新城,相較于璀璨萬境而言,璀璨瀾園對(duì)于板塊的價(jià)值拉升與帶動(dòng)作用更加明顯。
近年,慈城新城擴(kuò)容,成為寧波未來發(fā)展規(guī)模增量很大的空間,是寧波面向世界的一個(gè)綜合性門戶板塊之一。
地鐵4號(hào)線開通之后,緊跟著寧波余姚城際鐵路將設(shè)站點(diǎn),以及寶龍商業(yè),新加坡凱德參與的開投商業(yè)。
過往的榮光,在新的光芒照射下,整個(gè)板塊將迎來了全盛的黃金時(shí)代。
一條地鐵4號(hào)線,串起兩座地鐵上蓋,商業(yè)的價(jià)值不僅體現(xiàn)在板塊輻射,而且可以軸向呼應(yīng)。
官山河站與潘火站兩座地鐵上蓋,像是一發(fā)雙響禮炮,是世茂對(duì)寧波品質(zhì)人居與商業(yè)價(jià)值拉升的獻(xiàn)禮。
約30萬方城市地鐵上蓋進(jìn)階作品,是世茂入甬13載所打造的又一璀璨系力作。
無縫接駁4號(hào)線官山河站,享受立體多維交通便利,自建超5萬方世茂廣場(chǎng)(規(guī)劃中),演繹未來商業(yè)潮流。
項(xiàng)目遵循璀璨系“先還原生活,再設(shè)計(jì)空間”的理念,將建筑、環(huán)境、城市、情感等因素納入生活情境,奉獻(xiàn)升級(jí)品質(zhì)的生活方式,賦能城市美好生活。
三、杭州筧橋世茂廣場(chǎng)項(xiàng)目
作為世茂在杭州布局的首個(gè)地鐵上蓋項(xiàng)目,杭州筧橋世茂廣場(chǎng)項(xiàng)目地處城東商圈以北,位于筧橋新城,地鐵4號(hào)線筧新路站上蓋。
擇址以商業(yè)商務(wù)、歷史街區(qū)休閑旅游為功能定位的片區(qū),再次體現(xiàn)擇址的藝術(shù)與智慧。
2021年1月初,浙江世茂拿下筧橋4號(hào)線黎明路站地鐵口地塊,隨即3月初,奠基儀式便盛大展開。
杭州筧橋世茂廣場(chǎng)以“城市共同體”規(guī)劃,依托機(jī)場(chǎng)路、同協(xié)路(建設(shè)中)兩大城市主軸,杭州東站交通樞紐,快速串聯(lián)城市中心。
一脈武林,一步錢新!
作為一座地鐵上蓋項(xiàng)目,杭州筧橋世茂廣場(chǎng)項(xiàng)目涵蓋高端住宅、奢尚街區(qū)、世茂廣場(chǎng)等多元業(yè)態(tài),總建筑面積24.7萬方。
其中約8萬方世茂廣場(chǎng),將會(huì)填補(bǔ)城東大型商業(yè)的空白,聚合城市向心力,提升區(qū)域價(jià)值。
無繁華,不世茂。浙江世茂以自身的實(shí)力匠心立足城東,開啟又一次的商業(yè)煥新迭代之作。
從文化到生活方式的變革與引領(lǐng),將虹吸筧橋片區(qū)乃至城東人流及財(cái)富、資源等,成為引領(lǐng)杭州未來主場(chǎng)城市生活方式中心及潮流地標(biāo)。
NO. 2|貳
作為地鐵上蓋模式的先驅(qū)引領(lǐng)者,世茂走得穩(wěn)健且堅(jiān)定。
依托于地產(chǎn)、商業(yè)、酒店等復(fù)雜業(yè)態(tài)綜合解決與運(yùn)營(yíng)能力,未來世茂的核心競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)越來越凸顯。
在上海城心,世茂廣場(chǎng)足以叫板浦東三件套。
而作為世茂在浙江布局的三個(gè)地鐵上蓋項(xiàng)目的重要嵌入元素—世茂廣場(chǎng),無論是擇址、設(shè)計(jì)、開發(fā)理念、商業(yè)布局等,都能看出藝術(shù)的影子。
對(duì)于地鐵上蓋的選址布局,結(jié)合雙M設(shè)計(jì)理念,是世茂廣場(chǎng)的擇址藝術(shù)。
還原生活+空間設(shè)計(jì)的理念與邏輯,是世茂廣場(chǎng)的商業(yè)藝術(shù)。
而最重要的,要數(shù)世茂廣場(chǎng)回歸生活本質(zhì)的開發(fā)理念,這是世茂對(duì)于產(chǎn)品和商業(yè)的生活藝術(shù)。
作為世茂旗下最成熟的商業(yè)產(chǎn)品線之一,世茂廣場(chǎng)已形成了Sub-CBD(城市副中心)模式、地鐵上蓋模式、存量改造、管理輸出等多元化發(fā)展路徑。
開發(fā)商對(duì)于區(qū)域和城市價(jià)值的提升與貢獻(xiàn),不僅體現(xiàn)在開發(fā)品質(zhì)住宅帶來美好人居體驗(yàn)。
更重要的是通過商業(yè)的開發(fā)與運(yùn)營(yíng),持續(xù)為板塊注入活力。
而世茂的擔(dān)綱,也讓其越來越像是一位充滿智慧的“長(zhǎng)者”。
注:文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn),不代表資產(chǎn)界立場(chǎng)。
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原標(biāo)題: TOD模式破局,看世茂的“攻守之道”